Divviru VVVF asinhronais durvju operators THY-DO-09XA ar centrālo atvēršanu
1.Ātra piegāde
2. Darījums ir tikai sākums, pakalpojums nekad nebeidzas
3. Tips: Durvju operators THY-DO-09XA
4. Mēs varam nodrošināt BST, NBSL, OULING, ES, YS, HD un citu zīmolu sinhronās un asinhronās durvju operatoru sistēmas.
5. Uzticība ir laime! Es nekad nepievilšu tavu uzticību!
1. Tā izmanto sinhrono siksnas transmisiju, neslīd, neeļļo, darbojas vienmērīgi un darbojas zemāk par trokšņa līmeni.
2. Asinhronais durvju nazis ar integrētu automašīnas durvju bloķēšanas funkciju tiek izmantots, lai uzstādītu uz durvju piekaramās plāksnes.
3. Izmantojot VVVF frekvences pārveidošanas vadības tehnoloģiju, tiek panākta uzticama veiktspēja un vienkārša atkļūdošana.
4. Izmantojot plakanu motoru un S veida presēšanas vadotni, konstrukcija ir kompaktāka
Automašīnas jumta uzstādīšanas kronšteini
Pastiprināta uzstādīšanas kronšteina
Stiprinājuma caurule automašīnas jumta uzstādīšanai (pēc izvēles)
Automašīnas durvju slēdzenes ierīce sastāv no divām daļām: āķa mezgla un fiksēta sēdekļa mezgla. Lai nodrošinātu precīzu automašīnas durvju slēdzenes mehānisko un elektrisko darbību, ir nepieciešami šādi pielāgojumi:
1. Kad automašīnas durvis ir pilnībā aizvērtas, horizontālā atstarpe starp slēdzenes āķi un fiksēto pamatni ir 20–22 mm, vertikālā saķeres izmērs ir 13,5–14,5 mm, un elektriskā kontakta sekošanas apjoms ir 3–5 mm.
2. Pēc slēdzenes āķa un fiksētā sēdekļa izmēra noregulēšanas noregulējiet atstarpi starp naža asmeni un vārtu lodīti. Kad zāles un automašīnas durvis ir pilnībā aizvērtas, automašīnas durvju naža asmens atrodas 8±1 mm attālumā no zāles durvju sliekšņa, zāles durvju atsitiens atrodas 8±1 mm attālumā no automašīnas durvju sliekšņa, un durvju naža kustīgais asmens atrodas 7–8 mm attālumā no zāles durvju sliekšņa.
3. Pielāgotā stāvoklī, kad kontakts ir tikko pieskāries vai tūlīt tiks atvienots, slēdzenes āķa un stiprinājuma pamatnes vertikālais acs izmērs ir 10 ± 0,5 mm.
4. Kad durvis tiek atvērtas normāli, slēdzenes āķis pārvietojas aptuveni 15 mm durvju atvēršanas virzienā, vispirms atverot automašīnas durvis, elektriskās verifikācijas kontakts tiek atvienots, un slēdzenes āķa vertikālais saķeres izmērs ar fiksēto pamatni 13,5–14,5 mm paliek nemainīgs, skatiet 1. attēlu zemāk. Šajā brīdī, ja durvju naža kustīgais asmens pieskaras zāles vārtu sitiena punktam, tas ir, izlīdzināšanas zonā, slēdzenes āķis sāk atbloķēties un durvis atveras normāli, skatiet 2. attēlu zemāk; ja durvju naža kustīgais asmens nevar pieskarties zāles vārtu sitiena punktam, tas ir, neizlīdzināšanas zonai, slēdzenes āķi nevar atbloķēt, automašīnas durvju slēdzene ir iesprūdusi un durvis nevar atvērt.
4. Kad durvis ir aizvērtas normāli, slēdzenes āķis ir atvērtā stāvoklī un pārvietojas kopā ar automašīnas durvīm pozīcijā, kurā tās gatavojas aizvērties, kā parādīts 1. attēlā. Šajā brīdī zāles durvis aizveras vienu soli pirms automašīnas durvīm un pēc tam turpina aizvērties. Zāles durvju lodīte nevar iedarbināt automašīnas durvju slēdzenes āķi, un slēdzenes āķis nokrīt. Šajā brīdī horizontālais attālums starp slēdzenes āķi un fiksēto sēdekli ir 5–7 mm, un vertikālais acs izmērs ir 13,5–14,5 mm, kontakta slēdzis šajā brīdī ir ieslēgts, skatiet 2. attēlu zemāk. Turpinot aizvērt durvis vēlreiz, slēdzenes āķis ir savā vietā. Ja slēdzenes āķa un stiprinājuma pamatnes izmērs nesasniedz standarta prasību 7 mm, slēdzenes āķa kontakts nesaskaras ar kontakta slēdža kontaktu uz skrūves mezgla, un elektriskais kontakts šajā brīdī nevar tikt veikts, kā parādīts 3. attēlā zemāk.
