Asinhronā pārnesumkārbas lifta vilces mašīna THY-TM-YJ140
| Balstiekārta | 1:1 |
| Maksimālā statiskā slodze | 2800 kg |
| Kontrole | VVVF |
| DZE-8E bremze | Līdzstrāva 110 V 1 A/maiņstrāva 220 V 1,2 A/0,6 A |
| Svars | 285 kg |
1.Ātra piegāde
2. Darījums ir tikai sākums, pakalpojums nekad nebeidzas
3. Tips: Vilces mašīna THY-TM-YJ140
4. Mēs varam nodrošināt TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG un citu zīmolu sinhronās un asinhronās vilces mašīnas.
5. Uzticība ir laime! Es nekad nepievilšu tavu uzticību!
THY-TM-YJ140 asinhronā lifta vilces mašīna ar reduktoriem atbilst attiecīgajiem TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20:2014, EN 81-50:2014 standartiem. Vilces mašīnai atbilstošais bremzes modelis ir DZE-8E. Piemērots kravas liftiem ar kravnesību 400KG～500KG, izmantojot tārpu reduktora tipu, tārpu materiāls ir 40Cr, un tārpu riteņa materiāls ir ZCuAl10Fe4Ni2Mn2. Mašīna ir sadalīta kreisajā un labajā montāžā, un uzstādīšanas metodes ietver vertikālu uzstādīšanu un horizontālu uzstādīšanu. Motoriem ar nominālo jaudu ≥ 7,5 kW bremze ir aprīkota ar ierosmes ierīci, un nominālais spriegums ir AC220V. Lietotājam nepieciešama tikai vienpakāpes sprieguma kontrole. Vilces mašīna ir aprīkota ar trošu pretlēkšanas ierīci. Pēc troses uzstādīšanas noregulējiet pretlēcienu ierīces pozīciju, lai attālums starp trosi un pretlēcienu ierīci nepārsniegtu 1,5 mm. Asinhronajai lifta vilces mašīnai ir nepieciešami dažādi kodētāji dažādiem invertoriem, un klienti var izvēlēties atbilstoši savai vadības sistēmai. Piemērots darbam telpās.
Bremze ir svarīga vilces mašīnas sastāvdaļa. Regulāri jāpārbauda bremžu darbība. Kopumā pārbaudes periods nedrīkst pārsniegt vienu mēnesi. Veicot pārbaudes un remontu, jānodrošina:
1. Visiem apkopes darbiem jānodrošina lifta darbības nepārtrauktība strāvas padeves pārtraukuma gadījumā, kā arī jānodrošina, lai liftu nevarētu nejauši iedarbināt;
2. Bremžu sistēmas regulēšanas laikā bremžu ritenim vai motoram netiek pielikts slodzes griezes moments;
3. Pēc pārbaudes un apkopes pārbaudiet, vai visas savstarpēji savienotās un bloķēšanas sastāvdaļas ir bloķētas, un noregulējiet pietiekamu bremzēšanas momentu atbilstoši lietošanas prasībām, pirms lifta sistēma var atsākt darbību;
4. Visas berzes virsmas nedrīkst būt piesārņotas ar eļļu.
Bremžu specifiskā regulēšanas metode:
1. Bremzēšanas spēka regulēšana: Atskrūvējiet uzgriezni 1 uz galvenās atsperes gala, lai atspere būtu brīvā stāvoklī, pavelciet uzgriezni 1, lai atsperes blīvslēgs 2 atrastos tuvu atsperes brīvajam galam, un pēc tam noregulējiet uzgriezni 1, lai iegūtu pietiekamu bremzēšanas spēku.
2. Bremžu atvēruma atstarpes regulēšana: ieslēdziet bremzi, pēc bremzes atvēršanas izmēriet atstarpi starp bremžu kurpi 3 un bremžu riteņa abām loka virsmām ar spraugu, izmantojot spraugas mērītāju, lai pārliecinātos, ka atstarpe starp bremžu kurpi un bremžu riteņa abām loka virsmām ir 0,1–0,2 mm (principā ieteicams pārliecināties, ka, atverot bremzi, starp bremžu kurpi un bremžu riteni nav berzes). Ja atvēruma atstarpe ir pārāk maza, ierobežojuma skrūve 4 jāgriež pulksteņrādītāja virzienā, pretējā gadījumā atstarpe palielināsies. Kad tā ir noregulēta pareizajā pozīcijā, izmantojiet uzgriezni 5, lai cieši nofiksētu skrūvi 4. Vēlreiz pārbaudiet, vai bremzes tukšgaitas gājiens atbilst prasībām.
3. Atvēršanas sinhronizācijas regulēšana: metode ir tāda pati kā YJ150.
