Lifta pretsvara rāmis dažādiem vilces koeficientiem
Eļļas kanna
Vadošie apavi
Pretsvara rāmis
Bloķēt ierīci
Bufera trieciena gals
Pretsvara bloks
Kompensācijas stiprinājums
Piekares ierīce (skriemeļu skriemelis vai virves piekare)
Mēs varam arī pielāgot atbilstoši jūsu prasībām
Pretsvara rāmis ir izgatavots no kanāla tērauda vai 3–5 mm tērauda plāksnes, kas ir salocīta kanāla tērauda formā un sametināta ar tērauda plāksni. Dažādu lietošanas gadījumu dēļ arī pretsvara rāmja struktūra nedaudz atšķiras. Atkarībā no dažādām vilces metodēm pretsvara rāmi var iedalīt divos veidos: riteņu pretsvara rāmis 2:1 stropes metodei un bezriteņu pretsvara rāmis 1:1 stropes metodei. Atkarībā no dažādām pretsvara vadotnēm to var iedalīt divos veidos: pretsvara statīvi T veida vadotnēm un atsperu bīdāmām vadotnēm, un pretsvara statīvi dobām vadotnēm un tērauda bīdāmām vadotnēm.
Ja lifta nominālā slodze atšķiras, atšķiras arī pretsvara rāmī izmantotā profila tērauda un tērauda plātnes specifikācijas. Izmantojot dažādas profila tērauda specifikācijas kā pretsvara taisnu siju, jāizmanto pretsvara dzelzs bloks, kas atbilst profila tērauda iecirtuma izmēram.
Lifta pretsvara funkcija ir līdzsvarot lifta kabīnes sānos esošo svaru ar savu svaru, lai samazinātu vilces mašīnas jaudu un uzlabotu vilces veiktspēju. Vilces trose ir svarīga lifta piekares ierīce. Tā nes visu kabīnes un pretsvara svaru un ar vilces skriemeļa rievas berzes palīdzību virza kabīni uz augšu un uz leju. Lifta darbības laikā vilces trose tiek vienvirziena vai pārmaiņus saliekta ap vilces skriemeli, vadotni vai pretvirves skriemeli, radot stiepes spriegumu. Tāpēc vilces trosei ir jābūt ar augstu izturību un nodilumizturību, un tās stiepes izturībai, pagarinājumam, elastībai utt. jāatbilst GB8903 prasībām. Troses lietošanas laikā tā regulāri jāpārbauda saskaņā ar noteikumiem, un trose ir jāuzrauga reāllaikā.
1. Uzstādiet darba platformu atbilstošajā vietā uz sastatnēm (lai atvieglotu pretsvara rāmja pacelšanu un pretsvara bloka uzstādīšanu).
2. Piesieniet stiepļu troses sprādzi pie diviem pretējiem pretsvara vadotnes sliežu balstiem atbilstošā augstumā (lai atvieglotu pretsvara pacelšanu) un pakariet ķēdi stiepļu troses sprādzes centrā.
3. Katrā pretsvara bufera pusē ir atbalstīts 100 mm x 100 mm koka kvadrāts. Nosakot koka kvadrāta augstumu, jāņem vērā elevatora pārlidojuma attālums.
4. Ja vadotne ir ar atsperi vai fiksētu tipu, noņemiet abas vadotnes vienā un tajā pašā pusē. Ja vadotne ir ar rullīti, noņemiet visas četras vadotnes.
5. Pārvietojiet pretsvara rāmi uz darba platformu un sakabiniet pretsvara troses galvas plāksni un apgriezto ķēdi kopā, izmantojot troses sprādzi.
6. Darbiniet pārtīšanas ķēdi un lēnām paceliet pretsvara rāmi līdz iepriekš noteiktam augstumam. Pretsvara rāmim ar atsperes tipa vai fiksētām vadotnēm vienā pusē pārvietojiet pretsvara rāmi tā, lai vadotnes un sānu vadotnes būtu vienā līnijā. Saglabājiet kontaktu un pēc tam uzmanīgi atlaidiet ķēdi, lai pretsvara rāmis būtu stabili un stingri novietots uz iepriekš atbalstītā koka kvadrāta. Kad pretsvara rāmis bez vadotnēm ir piestiprināts pie koka kvadrāta, rāmja abām pusēm jābūt vienā līnijā ar vadotnes sliedes gala virsmu. Attālumi ir vienādi.
7. Uzstādot fiksētās vadotnes, pārliecinieties, vai atstarpe starp iekšējo oderi un vadotnes sliedes gala virsmu atbilst augšējai un apakšējai malai. Ja prasības netiek izpildītas, regulēšanai jāizmanto starplikas.
8. Pirms atsperes tipa vadotnes uzstādīšanas vadotnes regulēšanas uzgrieznis jāpievelk maksimāli, lai starp vadotni un vadotnes rāmi nebūtu atstarpes, ko ir viegli uzstādīt.
9. Ja atstarpe starp vadotnes slīdņa augšējo un apakšējo iekšējo oderi neatbilst sliežu ceļa gala virsmai, regulēšanai izmantojiet blīvi starp vadotnes pamatnes sēdekli un pretsvara rāmi; regulēšanas metode ir tāda pati kā fiksētajai vadotnei.
10. Rullīšu vadotnei jābūt uzstādītai vienmērīgi. Pēc tam, kad abas puses rullīši ir piespiesti vadotnei, abu rullīšu saspiešanas atsperu stiprumam jābūt vienādam. Priekšējam rullītim cieši jāpiespiež pie sliežu virsmas, un riteņa centram jābūt vienā līnijā ar vadotnes centru.
11. Pretsvara uzstādīšana un nostiprināšana
①Izmantojiet platformas svarus, lai nosvērtu svara blokus pa vienam un aprēķinātu katra bloka vidējo svaru.
② Ielādējiet atbilstošo pretsvaru skaitu. Atsvaru skaits jāaprēķina pēc šādas formulas:
Uzstādīto pretsvaru skaits = (kabīnes svars + nominālā slodze × 0,5) / katra pretsvara svars
③Uzstādiet pretsvara vibrācijas slāpēšanas ierīci atbilstoši nepieciešamībai.