Mēs zinām, ka jebkura iekārta sastāv no dažādiem piederumiem. Protams, lifti nav izņēmums. Dažādu piederumu sadarbība var nodrošināt lifta normālu darbību. Starp tiem lifta vadotne ir viens no svarīgākajiem lifta piederumiem.
Vadošā riteņa galvenā funkcija ir ierobežot automašīnas un pretsvara kustības brīvību, lai automašīna un pretsvars varētu pārvietoties tikai uz augšu un uz leju pa vadošo riteni.
Vadošais ritenis galvenokārt palielina attālumu starp automašīnu un pretsvaru un maina stiepļu troses kustības virzienu.
Lifta vadritenim ir skriemeļa struktūra, un tā uzdevums ir ietaupīt skriemeļa bloka piepūli. Uzstādot vadriteņus, vispirms mašīntelpas grīdā vai uz nesošās sijas jānovieto svērtene, lai tā atbilstu parauga rāmja pretsvara centra punktam. Abās šīs vertikālās līnijas pusēs, vadriteņa platumu norādot kā intervālu, jānovieto divas vertikālas palīglīnijas, un šīs trīs līnijas jāizmanto kā atskaites punkts vilces riteņa uzstādīšanai un koriģēšanai.
1. Vadošo riteņu paralēlisma izlīdzināšana
Vadošo riteņu paralēlisma noteikšana nozīmē, ka līnijai, kas savieno automašīnas centra punktu uz vilces riteņa un pretsvara centru uz vadošā riteņa, jāsakrīt ar gultņa sijas, vilces riteņa un vadošā riteņa atskaites līniju vertikālā virzienā. Un vadošā riteņa abām malām jābūt paralēlām atskaites līnijai.
2. Vadošā riteņa vertikālā stāvokļa korekcija
Vadošā riteņa vertikālums ir tieši tāds, ka plaknēm abās vadošā riteņa pusēs jābūt paralēlām vertikālajai līnijai.
3. Vadriteņa uzstādīšanas tehniskās prasības
(1) Vadošā riteņa vertikālās novirzes kļūda nedrīkst pārsniegt 2,0 mm.
(2) Paralēlitātes kļūda starp vadotnes riteņa gala virsmu un vilces riteņa gala virsmu nedrīkst būt lielāka par 1 mm.
Publicēšanas laiks: 2021. gada 30. jūnijs