Bīdāmās vadotnes tiek izmantotas parastajiem pasažieru liftiem THY-GS-029
| Nominālais ātrums | ≤1,75 m/s |
| Pozitīvais spēks | 1050N |
| Žāvēšanas spēks | 650N |
| Saskaņojiet vadotni | 9, 10, 15, 88, 16 |
| Attiecas uz sānu kapsulām |
THY-GS-029 Mitsubishi bīdāmās vadotnes tiek uzstādītas zem drošības mehānisma sēdekļa uz kabīnes augšējās sijas un kabīnes apakšas. Parasti to ir 4, kas nodrošina kabīnes kustību augšup un lejup pa vadotni. Galvenokārt izmanto liftiem, kuru nominālais ātrums ir mazāks par 1,75 m/s. Šī vadotne galvenokārt sastāv no oderes, oderes ligzdas, eļļas trauciņa turētāja, saspiešanas atsperes un gumijas detaļām. Oderei ir pietiekama izturība un stingrība, kā arī laba vibrāciju slāpēšana. Odere parasti ir izgatavota no pelēkā čuguna; tā kā plākšņu metināšanas struktūru ir vienkārši izgatavot, bieži tiek izmantota arī plākšņu metināšanas struktūra. Bagāžņa oderei ir dažādi platumi no 9 līdz 16 mm, kas lietotājiem ir ērti izvēlēties atkarībā no vadotnes sliedes platuma. Tā ir izgatavota no ļoti nodilumizturīga poliuretāna. Lai uzlabotu slīdēšanas veiktspēju un samazinātu berzi starp oderi un vadotni, ir nepieciešama smēreļļa, tāpēc ir kronšteins eļļas trauciņa novietošanai uz vadotnes. Eļļas tvertnē esošā smēreļļa vienmērīgi tiek pārklāta uz vadotnes sliedes darba virsmas caur filcu, lai sasniegtu automātiskās eļļošanas mērķi.
Pirms vadotnes kurpes uzstādīšanas vispirms pieskrūvējiet regulēšanas uzgriezni tā, lai atstarpe X starp kronšteinu un gumijas paliktni būtu 1 mm. Pēc vadotnes kurpes uzstādīšanas atskrūvējiet regulēšanas uzgriezni tā, lai atstarpe Y starp regulēšanas uzgriezni un kronšteina virsmu būtu aptuveni 2–4 mm. Šajā laikā atstarpei X jābūt arī no 1 līdz 2,5 mm. Pēc tam pievelciet stiprinājuma uzgriezni. Pēc regulēšanas saskaņā ar iepriekšējām darbībām varat novērot vadotņu kurpju stingrību, atbilstoši pakratot automašīnu, tas ir, turiet vadotnes kurpes un vadotnes sliedes pamatkontaktā, bet ne pārāk cieši. Vienlaikus vadotnes kurpes uzstādīšanas stāvokli var precīzi noregulēt atbilstoši vadotnes kurpes un vadotnes sliedes koordinācijas stāvoklim šajā brīdī.
