Bīdāmās vadotnes pasažieru liftiem THY-GS-028

THY-GS-028 ir piemērots lifta vadotnei ar platumu 16 mm. Vadotne sastāv no vadotnes galvas, vadotnes korpusa, vadotnes sēdekļa, saspiešanas atsperes, eļļas tvertnes turētāja un citām sastāvdaļām. Vienvirziena peldošās atsperes tipa bīdāmajai vadotnei var būt buferizācijas efekts virzienā, kas ir perpendikulārs vadotnes gala virsmai, taču starp to un vadotnes darba virsmu joprojām ir liela atstarpe, kas to padara saskarē ar vadotnes darba virsmu. Vibrācijai un triecieniem šajā virzienā nav mazinoša efekta. Izmantojot šo vadotni, lifta nominālā ātruma augšējā robeža ir 1,75 m/s. Gumijas atsperes tipa elastīgās bīdāmās vadotnes, tā kā vadotnes galvai ir noteikts virziens, tai ir arī noteikta amortizācijas veiktspēja vadotnes puses darba virsmas virzienā, tās darba veiktspēja ir labāka, un attiecīgi palielinās piemērojamais lifta ātruma diapazons.

Elastīgās bīdāmās vadotnes kurpes kurpes oderes sākotnējais spiediena spēks uz vadotnes sliedes gala virsmas ir regulējams. Sākotnējā spiediena izvēle galvenokārt ņem vērā daļējo smagumu, kas ir saistīts ar lifta nominālo slodzi, kabīnes izmēru un smaguma centra novietojumu. Bīdāmās vadotnes kurpes kurpes odere samazinās kontakta spiedienu pēc nodiluma. Ja nodilums nav liels, skrūvi var regulēt, lai stumtu kurpes galviņu uz priekšu, palielinot kontakta spiedienu un nodrošinot vienmērīgu kabīnes darbību, taču kontakta spiediens nav piemērots. Pārāk liels, pretējā gadījumā tas palielinās kustības pretestību un paātrinās kurpes oderes nodilumu. Kurpes galviņa var automātiski griezties kurpes ligzdā. Ja vadotne nav uzstādīta taisni vai kurpes oderes sānu augšējie un apakšējie gali nodilst nevienmērīgi, kurpes galviņas mazās svārstības var kompensēt, lai novērstu vagona vibrāciju vai sliežu iesprūšanu.